Ar norint važiuoti elektriniu dviračiu reikia vairuotojo pažymėjimo?

Pedelec dviračiui vairuotojo pažymėjimo nereikia: jis tik padeda minti, jo galia neviršija 250 vatų, o greitis - 25 km/h, todėl teisiškai jis laikomas dviračiu. S-Pedelec, galintį pasiekti iki 45 km/h, galima vairuoti tik turint AM kategorijos vairuotojo pažymėjimą. E-Bike dviračiui su akceleratoriumi, galinčiam pasiekti iki 25 km/h, reikia bent mopedo vairuotojo pažymėjimo.

Žemiau paaiškinta, kur yra ribos, ką reiškia AM kategorija ir kaip atpažinti, su kokiu dviračiu susiduriate. Po tekstu pateikti dviračiai yra iš mūsų E-Bikes kolekcijos. Prie kiekvieno nurodyta, ką gamintojas rašo apie variklį.

Ar galiu važiuoti E-Bike be vairuotojo pažymėjimo?

Taip, jei tai Pedelec. Vairuotojo pažymėjimo reikia tik tam, kas viešaisiais keliais vairuoja motorinę transporto priemonę (§ 4 Abs. 1 FeV). Pedelec ja nelaikomas: pagal § 1 Abs. 3 StVG dviratis nelaikomas motorine transporto priemone, jei variklio vardinė nuolatinė galia neviršija 0,25 kW, jis padeda tik minant ir išsijungia ne vėliau kaip pasiekus 25 km/h greitį.

Užvedimo arba stūmimo pagalba, leidžianti dviračiui be pedalų mynimo pasiekti iki 6 km/h, to nekeičia. ADAC tai apibendrina taip: Pedelec, kaip ir važiuojant dviračiu, nereikia nei vairuotojo pažymėjimo, nei egzamino pažymėjimo.

Kokio vairuotojo pažymėjimo reikia S-Pedelec?

Mažiausiai AM kategorijos. S-Pedelec padeda minti iki 45 km/h greičiu ir laikomas motorine transporto priemone. Pagal Vairuotojo pažymėjimo išdavimo reglamentą AM kategoriją galima įgyti nuo 15 metų; iki 16-ojo gimtadienio ji galioja tik važiuojant šalies viduje (§ 10 FeV).

Kartu su vairuotojo pažymėjimu atsiranda ir kitos motorinei transporto priemonei taikomos pareigos: draudimo numerio ženklas, šalmas ir paprastai važiavimas važiuojamąja dalimi, o ne dviračių taku. ADAC teigimu, motorinėms transporto priemonėms taikomos ir alkoholio ribos. Tai turėtų žinoti kiekvienas, kuris po alaus bokalo po darbo sėda ant S-Pedelec.

E-Bike su akceleratoriumi iki 25 km/h: mopedo vairuotojo pažymėjimas

Jei E-Bike važiuoja naudojant akceleratorių ir neminant pedalų, tai nėra Pedelec. Iki 25 km/h greičio toks dviratis, ADAC teigimu, paprastai laikomas mopedu. Vairuotojo pažymėjimo tam nereikia, nes mopedams netaikomas vairuotojo pažymėjimo reikalavimas (§ 4 Abs. 1 FeV).

Tačiau per egzaminą turite įrodyti, kad išmanote motorinėms transporto priemonėms taikomas taisykles ir žinote apie eismo keliamus pavojus. Tam išduodamas mopedo vairuotojo pažymėjimas (§ 5 FeV). Taip pat reikia draudimo numerio ženklo ir šalmo, skirto motorinių transporto priemonių vairuotojams.

E-Bike su akceleratoriumi iki 45 km/h: AM kategorija

Jei dviratis be pedalų mynimo gali pasiekti iki 45 km/h, ADAC teigimu, jis laikomas lengvuoju motociklu. Tuomet galioja tos pačios taisyklės kaip S-Pedelec: reikia AM kategorijos vairuotojo pažymėjimo, draudimo numerio ženklo ir šalmo. Dviračių takais važiuoti draudžiama.

Kuo skiriasi Pedelec ir E-Bike?

Kasdienėje kalboje dauguma sako E-Bike, nors turi omenyje Pedelec. ADAC rašo, kad teisės aktuose nė vienas iš šių terminų nėra aiškiai apibrėžtas; kaip dviratis klasifikuojamas, priklauso nuo variklio ir pasiekiamo greičio. Sprendžiant, ar reikia vairuotojo pažymėjimo, svarbūs trys duomenys: vardinė nuolatinė galia, greitis, kuriam pasiekus pagalba išsijungia, ir tai, ar įrengtas akceleratorius.

Produkto aprašyme atkreipkite dėmesį į vardinę nuolatinę galią, išjungimo greitį ir akceleratorių. Jei kurio nors iš šių duomenų nėra, prieš pirkdami pasiteiraukite.

Kuris fatbike jums tinka?

Palyginkite toliau pateiktus modelius. Naujausią informaciją rasite kiekvieno produkto puslapyje.

JOBOBIKE Ace Pro: Nabenmotor mit Drehmomentsensor

Laut JOBOBIKE ein 250-W-Nabenmotor im Hinterrad mit 45 Nm und Drehmomentsensor, der misst, wie kräftig du trittst. Klappbar, 24 Kilo, Akku mit 540 Wh, hydraulische Tektro-Scheibenbremsen.

ENGWE P275 SE: 250-W-Motor auf 27,5 Zoll

Laut ENGWE ein 250-W-Motor, Reifen in 27,5 x 1,95 Zoll und hydraulische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben. Rund 24 Kilo, zulässiges Gesamtgewicht 120 kg.

JOBOBIKE Astra: Mittelmotor mit Drehmomentsensor

Laut JOBOBIKE ein 250-W-Mittelmotor mit 45 Nm und Drehmomentsensor. Akku mit 36 V und 15 Ah (540 Wh), hydraulische GEMMA-Scheibenbremsen, Kenda-Reifen in 27,5 x 2,4 Zoll. Rund 30 Kilo.

JOBOBIKE Robin Pro: Bafang-Motor mit 80 Nm

Laut JOBOBIKE ein 250-W-Hinterradmotor von Bafang mit 80 Nm und ein Akku mit 48 V und 20 Ah (960 Wh). Reifen in 26 x 4,0 Zoll, gefederte Gabel und Sattelstütze, rund 35 Kilo.

Alle E-Bikes ansehen