Fatbike ar kalnų dviratis: kas tau tinka?

Jei daugiausia važinėji trasomis, per šaknis ir stačiais miško takais, rinkis kalnų dviratį. Jei važiuoji į darbą, mokyklą ar apsipirkti ir nori patogiai sėdėti, labiau tiks elektrinis Fatbike. Parduodame elektrinius Fatbikes, skirtus važiuoti mieste, o ne sportuoti bekele. Kalnų dviračių neparduodame.

Žemiau sužinosi, kuo šie du dviračiai skiriasi, kokią reikšmę turi amortizacija, svoris ir variklis bei kokios teisinės nuostatos taikomos abiem. Pavyzdžiai paimti iš mūsų Fatbikes.

Kam skirtas kiekvienas dviratis?

Kalnų dviratis skirtas bekelei: įkalnėms, nuokalnėms, šaknims ir akmenims. Mūsų parduodamas elektrinis Fatbike skirtas miestui: dviračių takams, sankryžoms su šviesoforais, kelionei į mokyklą ir kartais žvyrkeliui.

Painiava kyla dėl to, kad terminas Fatbike vartojamas ir kalnų dviračių pasaulyje. Pranešimuose apie žygius per gilų sniegą kalbama apie bekelei skirtus Fatbikes. Tai kitokie dviračiai nei čia aptariami elektriniai Fatbikes.

Hardtail, Fully ar Fatbike?

Hardtail reiškia, kad amortizuojama tik priekinė dalis. Fully reiškia, kad amortizuojama priekinė ir galinė dalys. Šiuos terminus žinai iš kalnų dviračių pasaulio, tačiau jie tinka ir elektriniams Fatbikes. Pasak OUXI, OUXI V8 Ultra ir OUXI GT-24 turi priekinę ir galinę amortizaciją.

Kalnų dviračio amortizacija skirta bekelei kontroliuoti. Mieste važiuojant elektriniu Fatbike ji suteikia komforto įveikiant bortelius ir važiuojant prastu asfaltu. Prieš pirkdamas patikrink, ar dviratis amortizuojamas tik priekyje, ar priekyje ir gale.

Svoris ir padangos: skirtumas kasdienybėje

Elektriniai Fatbikes yra sunkūs. JOBOBIKE Robin Pro iš mūsų E-Bikes kolekcijos - elektrinis Fatbike su 26 x 4,0 colio padangomis - pasak JOBOBIKE, sveria apie 35 kilogramus. Trasose, kur dviratį tenka kelti per kliūtis arba stumti į kalną, tai daug. Mieste dažniausiai važiuoji ir statai dviratį; svoris tampa svarbus tik atsiradus laiptams.

Pasak OUXI, OUXI V8 Ultra rieda su 20 x 4,0 colio, o OUXI GT-24 - su 24 x 4,0 colio padangomis. Jos suteikia didelį oro tūrį, tačiau minant reikia daugiau jėgos. Elektrinio Fatbike variklis tai kompensuoja.

Variklis: jo vieta keičia važiavimo pojūtį

Pasak ADAC, su viduriniu varikliu važiuojama panašiai kaip įprastu dviračiu. Galiniame rate esantis stebulės variklis užtikrina gerą sukibimą, tačiau apsunkina dviračio kėlimą laiptais. Jei variklis yra priekiniame rate, dviratis gali prasisukti arba nuslysti ant slidaus paviršiaus, įkalnėse ar posūkiuose.

Stačiose trasose tai svarbus aspektas, o važiuojant į darbą - mažiau svarbus. Prieš priimdamas sprendimą abiem atvejais patikrink, kur yra variklis.

Ar su elektriniu Fatbike galima važiuoti bekele?

Iš dalies. Lauko ar žvyrkelis parke yra visai kas kita nei trasa su šaknimis ir laipteliais.

Dviračių, skirtų trasoms su šuoliais ir stačiomis nuokalnėmis, neparduodame. Jei reguliariai važinėsi bekele, kalnų dviratis būtų sąžiningesnis pasirinkimas.

Kokios teisinės nuostatos taikomos abiem?

Teisiškai svarbu ne tai, ar dviratis vadinamas Fatbike, ar kalnų dviračiu, o jo variklis. Pedelec dviratis, kurio vardinė nuolatinė galia neviršija 250 vatų ir kuris padeda tik minant bei tik iki 25 km/h greičio, laikomas dviračiu (StVG § 1 Abs. 3). Jei variklis padeda iki 45 km/h, tai yra S-Pedelec, todėl jis laikomas motorine transporto priemone: reikia bent AM kategorijos vairuotojo pažymėjimo, draudimo numerio ženklo ir šalmo, o dviračių takais iš esmės važiuoti draudžiama (ADAC).

Pedelec dviračiams šalmas neprivalomas. Tačiau, pasak ADAC, sportiškai važiuojančiam kalnų dviračiu be šalmo nelaimingo atsitikimo atveju gali būti priskirta dalinė kaltė.

Kuris dviratis kuriam maršrutui?

• Kasdien važiuoti per miestą ir apsipirkti: elektrinis Fatbike.
• Savaitgaliais važiuoti trasomis ir kalnuose: kalnų dviratis.
• Ilgoms ir greitoms kelionėms asfaltu: dviratis su siauresnėmis padangomis, pavyzdžiui, Skinny Bike arba E-Bike su siauromis padangomis.

Jei vienu dviračiu nori daryti abu dalykus, rinkis pagal maršrutą, kuriuo važiuoji dažniausiai.