Ar fatbike yra pavojingas?

Vyriausybės teigimu, nėra įrodymų, kad fatbike būtų pavojingesnis už kitą elektrinį dviratį. Tačiau į skubiosios pagalbos skyrius vis dažniau patekdavo fatbike vairuotojai; 2024 m. daugiau nei pusė jų buvo 12-17 metų amžiaus. Dėvėkite šalmą, rinkitės neperdarytą dviratį ir tokį, kuris jums nebūtų per sunkus.

Toliau pateikiami skaičiai ir paaiškinama, ką jie rodo, o ko ne, kuo fatbike skiriasi nuo įprasto elektrinio dviračio ir ką galite padaryti patys. Apačioje rasite fatbikes, kuriuos galėsite palyginti.

Kiek nelaimingų atsitikimų įvyksta važiuojant fatbikes?

Tikslaus šalies masto skaičiaus nėra: organizacijos „VeiligheidNL“ teigimu, užregistruota per mažai nelaimingų atsitikimų su fatbikes, kad būtų galima patikimai įvertinti jų skaičių visoje šalyje. Susidursite su trimis skaičiais, apskaičiuotais skirtingais būdais.

• 301 apsilankymą skubiosios pagalbos skyriuje po nelaimingo atsitikimo su fatbike 2024 m. užregistravo „VeiligheidNL“ Traumų informacinėje sistemoje (LIS), kurioje dalyvauja 13 skubiosios pagalbos skyrių. 2020 m. tokių atvejų nebuvo. 55 procentai nukentėjusiųjų buvo 12-17 metų amžiaus.

• 2 200 yra „VeiligheidNL“ pagal šiuos duomenis apskaičiuotas šalies masto įvertis, tačiau pati organizacija jį laiko nepakankamai patikimu: neapibrėžties intervalas svyruoja nuo 1 500 iki 3 100.

• Maždaug 5 000 per metus yra apytikslis įvertis, gautas pagal vienos savaitės stebėjimą. 2024 m. spalio pirmąją savaitę visi skubiosios pagalbos skyriai registravo nelaimingus atsitikimus su dviračiais; 96 nukentėjusieji važiavo fatbike. „VeiligheidNL“ perskaičiavo šį skaičių metams, laikydama tą savaitę vidutine.

Mirtinus nelaimingus atsitikimus skaičiuoja Nyderlandų statistikos tarnyba CBS: 2025 m. eisme žuvo 281 dviratininkas, iš jų mažiausiai 114 važiavo elektriniu dviračiu, o 8 - fatbike. CBS elektriniais dviračiais važiavusių žuvusiųjų skaičių laiko apatiniu įverčiu: remiamasi policijos protokolu arba mirties priežasties dokumentu, o juose dažnai neskiriamas įprastas dviratis nuo elektrinio.

Ar fatbike pavojingesnis už įprastą elektrinį dviratį?

Vyriausybės teigimu, tam nėra įrodymų.

Didesnis nelaimingų atsitikimų skaičius savaime nereiškia, kad fatbike yra rizikingesnis: parduodama ir gerokai daugiau fatbikes. Jų dalis tarp parduodamų naujų dviračių išaugo nuo vieno procento 2020 m. iki 13 procentų 2024 m. Duomenų apie fatbike nuvažiuojamų kilometrų skaičių nėra, todėl, vyriausybės teigimu, neaišku, kokią augimo dalį lemia didesnis naudojimas.

Vienas skaičius rodo priešingą tendenciją. Stebėtąją savaitę 22 procentai į skubiosios pagalbos skyrių patekusių fatbike vairuotojų vėliau buvo paguldyti į ligoninę, palyginti su 16 procentų kitais elektriniais dviračiais važiavusių žmonių. „VeiligheidNL“ tai laiko vidutiniškai sunkesnių sužalojimų požymiu, tačiau duomenys surinkti tik per vieną savaitę.

Kokia yra fatbikes problema?

Vyriausybės teigimu, fatbikes populiarėjimas susijęs su didėjančiais nepatogumais, nesaugiomis eismo situacijomis ir nerimą keliančiu nelaimingų atsitikimų skaičiaus augimu tarp jaunų vairuotojų. 12-17 metų jaunuolių smegenų traumų po nelaimingo atsitikimo su elektriniu dviračiu, įskaitant fatbikes, skaičius nuo 2020 iki 2024 m. išaugo daugiau nei šešis kartus; tarp visų elektrinių dviračių vairuotojų kartu augimas siekė 86 procentus. Šalmą dėvėjo beveik niekas: stebėtąją savaitę tik trys procentai į skubiosios pagalbos skyrių patekusių fatbike vairuotojų jį turėjo.

„VeiligheidNL“ 2024 m. birželį pasiūlė uždrausti fatbikes jaunesniems nei 16 metų jaunuoliams ir paragino tėvus nepirkti fatbike savo vaikui. Minimalus amžius šiuo metu nenustatytas. 2026 m. balandį vyriausybė paskelbė apie tokį reikalavimą fatbikes, tačiau amžius ir įsigaliojimo data dar nenurodyti.

Kokie yra fatbike trūkumai?

Du trūkumai susiję su jūsų saugumu. Pirmasis - svoris: dauguma populiarių fatbikes sveria apie 35 kilogramus, o dauguma elektrinių dviračių - nuo 25 iki 30 kilogramų, teigiama tyrimų agentūros DTV ataskaitoje, parengtoje ministerijai. DTV teigimu, sunkesnius fatbikes sunkiau valdyti, ypač jauniems, galbūt nepatyrusiems ir lengvesniems vairuotojams, nors reikia daugiau tyrimų.

Antrasis - variklis. Vartotojų asociacijos teigimu, dauguma fatbikes turi variklį su sukimosi jutikliu: beveik nereikia minti ir maksimalus greitis pasiekiamas minimaliomis pastangomis. Dviratininkų asociacijos teigimu, toks jutiklis manevruojant gali iškart suteikti visą pagalbą, jei pedalus sukate be jėgos, o pagalba dar kurį laiką tęsiasi nustojus minti.

DTV teigimu, storos padangos nebūtinai yra nesaugesnės: DTV apklaustos šalys platesnes padangas laiko saugesnėmis, nes jos užtikrina stabilesnę važiavimo padėtį. Mokslinių tyrimų šiuo klausimu nėra žinoma.

Priedarytas arba su akceleratoriaus rankenėle: tokiu atveju nesate apdrausti

Pagal įstatymus fatbike yra elektrinis dviratis, jei elektrinė pagalba išjungiama pasiekus 25 kilometrų per valandą greitį, o vardinė variklio galia neviršija 250 vatų. Jei dviratis su akceleratoriaus rankenėle be mynimo gali važiuoti greičiau nei 6 kilometrus per valandą arba kartu minant - greičiau nei 25, jis turi būti patvirtintas kaip mopedas, lėtasis mopedas arba greitaeigis elektrinis dviratis. Priešingu atveju juo negalima važiuoti viešaisiais keliais.

Jei vis tiek važiuojate tokiu dviračiu, vyriausybės teigimu, nesate apdrausti: už dviračio žalą, gydymo išlaidas ir kartais kitiems padarytą žalą mokėsite patys. Policija gali skirti baudą, o po kelių pažeidimų konfiskuoti ir sunaikinti dviratį. Kiek į skubiosios pagalbos skyrių patekusių fatbike vairuotojų važiavo priedarytu dviračiu, „VeiligheidNL“ duomenimis, nežinoma.

Taip važiuosite fatbike saugiau

Dėvėkite šalmą. Šiuo metu tai neprivaloma, tačiau, vyriausybės teigimu, šalmas maždaug 60 procentų sumažina sunkių galvos traumų riziką. Vyriausybė 2027 m. nori įvesti prievolę dėvėti šalmą jaunesniems nei 18 metų vairuotojams, važiuojantiems fatbikes ir kitais elektriniais dviračiais; kol kas tai tik planas.

Neviršykite didžiausio leistino bendro dviračio, vairuotojo ir bagažo svorio, kitaip, ANWB teigimu, pailgės stabdymo kelias. Elektrinio dviračio stabdžių trinkelės dėvisi greičiau: ANWB rekomenduoja jas tikrinti kelis kartus per metus. Pripūskite padangas iki slėgio, nurodyto ant padangos šono.