Ar verta rinktis Fatbike? Privalumai ir trūkumai

Elektrinis Fatbike vertas dėmesio, jei daugiausia važinėji mieste ir vertini amortizaciją, plačias padangas bei patogią sėdėseną. Trūkumai - svoris ir pasipriešinimas riedėjimui: elektrinis Fatbike gali sverti gerokai daugiau nei siauras E-Bikes, o minti jį sunkiau. Jei dviratį kasdien nešioji laiptais, siauresnis E-Bikes dažniausiai yra praktiškesnis.

Toliau atskirai aptarsime privalumus ir trūkumus, pateikdami gamintojų duomenis apie mūsų asortimento dviračius. Žemiau pateikiami Fatbikes, kad galėtum juos palyginti.

Kas kalba už Fatbike?

Komfortas. Plačios, daug oro tūrio turinčios padangos ir amortizacija - būtent į tai orientuoti elektriniai Fatbikes. Pasak OUXI, OUXI V8 Ultra ir OUXI GT-24 turi priekinę bei galinę amortizaciją.

Keliamoji galia. OUXI nurodo, kad OUXI V8 Ultra, OUXI V8 Ultra Max ir OUXI GT-24 galima vežti iki 150 kilogramų krovinį. Tačiau didelė keliamoji galia automatiškai nereiškia, kad galima vežti du žmones: keleivį gali vežti tik tuo atveju, jei dviratis tam sukonstruotas ir pritaikytas, o tau pačiam yra bent 16 metų (Vokietijos kelių eismo taisyklių StVO § 21 Abs. 3).

Akumuliatorius. Pasak OUXI, OUXI V8 Ultra turi 720 Wh akumuliatorių, o OUXI V8 Ultra Max - du akumuliatorius, kurių bendra talpa yra 1440 Wh. Kiek nuvažiuosi, priklauso nuo važiavimo būdo, svorio ir temperatūros.

Kas kalba prieš?

Svoris. Koks gali būti skirtumas, rodo du dviračiai iš mūsų E-Bikes asortimento: JOBOBIKE Robin Pro su 26 x 4,0 colio Fatbike padangomis, pasak JOBOBIKE, sveria apie 35 kilogramus, o ENGWE Mapfour N1 Air su siauromis 700 x 38C padangomis, pasak ENGWE, sveria apie 16 kilogramų. ADAC jau maždaug 25 kilogramus laiko labai nepatogiu svoriu, kai E-Bikes tenka nešti laiptais. Jei gyveni trečiame aukšte be lifto, tai pajusi kasdien.

Užimama vieta. Fatbike su plačiomis padangomis užima vietos laiptinėje, dviračių saugykloje ir dviračių stove. Prieš pirkdamas išmatuok, kur dviratis stovės.

Pasipriešinimas riedėjimui. Storomis padangomis minti sunkiau. Variklis daug ką kompensuoja, tačiau akumuliatorius tai jaučia. Pasak ADFC, mažas pasipriešinimas riedėjimui padeda taupyti akumuliatoriaus energiją.

Kam tinka Fatbike?

Važiuoti į darbą, mokyklą ir apsipirkti asfaltu, dviračių takais bei kartais žvyrkeliu. Visiems, kurie mieliau sėdi patogiai nei sportiškai. Taip pat visiems, kuriems reikia didelės keliamosios galios, neviršijant gamintojo nurodytų ribų.

Svarbu ir tai, kur dviratis laikomas. Jei jis stovi pirmame aukšte, kieme ar garaže, elektrinis Fatbike nesukels problemų. Tačiau siauras rūsys, į kurį veda statūs laiptai, - visai kas kita.

Kam jis labiau netinka?

Jei dviratį kasdien turi nešti. Jei nori greitai įveikti ilgas distancijas: Pedelec elektrinė pagalba baigiasi ties 25 km/h, o viršijus šį greitį visą svorį ir plačias padangas turi minti pats. Jei ieškai trasų su šaknimis ir stačiais nusileidimais: tam skirtas kalnų dviratis, o mūsų elektriniai Fatbikes nėra skirti tokiam važiavimui.

Taip pat jei dviratį nori vežtis autobuse, traukinyje ar automobilio bagažinėje. Tokiu atveju praktiškesnis būtų sulankstomas E-Bikes. Jei tiesiog nori važiuoti lengviau, peržiūrėk E-Bikes su siauromis padangomis.

Kokia Fatbikes problema?

Už šio klausimo dažnai slypi abejonė, ar toks dviratis apskritai leidžiamas. Šiuo atveju svarbus ne padangų plotis, o variklis. Pedelec vardinė nuolatinė galia negali viršyti 250 vatų, o pagalba teikiama tik minant ir iki 25 km/h. Tuomet taikomos dviračiams skirtos taisyklės (Vokietijos kelių eismo įstatymo StVG § 1 Abs. 3).

Su akceleratoriaus rankenėle yra kitaip: jei E-Bikes be mynimo jos pagalba važiuoja iki 25 km/h, ADAC teigimu, tai paprastai yra mopedas, kuriam reikia šalmo, mopedo vairuotojo pažymėjimo ir draudimo numerio. Todėl patikrink produkto aprašymą: kokia ten nurodyta vardinė nuolatinė galia ir ar įrengta akceleratoriaus rankenėlė? Jei kyla abejonių, pasiteirauk prieš pirkdamas.

Visa kita - skonio reikalas. Fatbikes išsiskiria, ir ne visiems tai patinka.